龍'sBIKE
マウンテンバイクＸＣ(最新スペック)
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部分 |
メーカ種類 |
サイズ |
備考 |
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ﾌﾚｰﾑ |
SCHWINN |
430㎜ |
結構軽量！ |
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ﾌｫｰｸ |
ROCK SHOCKS SID-XC |
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よく動く |
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ｽﾃﾑ |
RIVERSE-SHOT Plus |
110mm |
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ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ |
無印 |
560mm |
両端カット |
| ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ | TIOGA | 一番短いやつ | |
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ｸﾞﾘｯﾌﾟ |
ﾌﾟﾛﾌｧｲﾙ DOUBLE DUROMETER GRIPS |
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ﾘﾑ |
ﾏﾋﾞｯｸ217ｾﾗﾐｯｸ |
26×1.5 |
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ﾀｲﾔ |
IRCﾉﾄｽ |
26×1.95 |
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Fﾊﾌﾞ |
XTR 32穴 |
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Rﾊﾌﾞ |
XTR 32穴 |
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F＆Rﾌﾞﾚｰｷ |
XTR Vﾌﾞﾚｰｷ |
ブレーキブースターはポール |
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ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ |
XTﾗﾋﾟｯﾄﾞﾌｧｲｱ |
一体型 |
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Fﾃﾞｨﾚｲﾗｰ |
XT |
31.8 |
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Rﾃﾞｨﾚｲﾗｰ |
XTR |
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ｸﾗﾝｸ |
XT |
170ﾐﾘ44-32-22 |
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ﾌﾘｰﾎｲｰﾙ |
XTR8速 |
11～28T |
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ﾍﾟﾀﾞﾙ |
ｼﾏﾉ M747 SPD |
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ｻﾄﾞﾙ |
TIOGA MULTI CONTROL XL |
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ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ |
KOREｴﾘｰﾄ |
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ｼｰﾄﾋﾟﾝ |
ﾒｰｶｰ不明ｸｲｯｸ |
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ひょんなことから珍しいSCHWINNのHOMEGROWN・FACTORY・LIMITEDフレームが手に入り現在手持ちのパーツを移植しました。少し変わった各部のつくりと素材です。乗った感じは結構柔らかくって振動吸収性が良いみたいです。色がゴールドなので結構目立つかも？
過去のバージョンアップ
20030429
・手持ちのポールのブレーキブースターを装着
ロードバイク１(最新スペック)
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部分 |
メーカ種類 |
サイズ |
備考 |
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ﾌﾚｰﾑ |
TREK1400完成車 |
540㎜ |
仕上まずまず |
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ﾌｫｰｸ |
Carbon |
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ｽﾃﾑ |
TNI |
110mm |
変更 |
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ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ |
Alloy road w/ergo bend |
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ﾘﾑ |
MAVIC キシリウムエリート |
700C |
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ﾀｲﾔ |
HUTCHINSON Carbon Comp |
700C×23C |
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Fﾊﾌﾞ |
MAVIC キシリウムエリート |
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Rﾊﾌﾞ |
MAVIC キシリウムエリート |
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F＆Rﾌﾞﾚｰｷ |
ｼﾏﾉ105 |
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ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ |
ｼﾏﾉ105STI |
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Fﾃﾞｨﾚｲﾗｰ |
ｼﾏﾉ105 |
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Rﾃﾞｨﾚｲﾗｰ |
ｼﾏﾉ105 |
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ｸﾗﾝｸ |
ｼﾏﾉ105 |
172.5ﾐﾘ52-39 |
ギア比変更 |
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ﾌﾘｰﾎｲｰﾙ |
ｼﾏﾉ HG-50 |
14～25T 9速 |
学生仕様 |
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ﾍﾟﾀﾞﾙ |
ｼﾏﾉ PD-Ｒ535 SPD-R |
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変更 |
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ｻﾄﾞﾙ |
SanMalco CONCOR LIGHT |
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ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ |
Alloy micro-adjust |
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ｼｰﾄﾋﾟﾝ |
ﾒｰｶｰ不明ｸｲｯｸ |
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ごっつい久しぶりのロードレーサーです。以前トライアスロン用にGIOSエアロライトに乗っていたときもありましたが。今回はTrekの1400です。実はランスアームストロングのファンである龍の好みでこうなっちゃいました。価格からすると内容はまずまずです。唯一105でないブレーキを手持ちのアルテグラに変更して、後のパーツは龍のサイズに合わせて変更しています。またカセットは14トップの学生仕様に変更しています。今回は初めてケイデンスを測定できるサイクルコンピュータを装着しています。次は心拍計を導入目論んでいます。この仕様で実測8.7キロでした。
このロードは龍の学校での練習用になっていて学校に置きっぱなしです。
過去のバージョンアップ
20030928
・ステムをTNI110ミリに変更
20030322
・ホイールをキシリウムエリートへ変更
・タイヤをユッチンソンカーボンコンプUSポスタルカラーへ変更
20020623
【ショップにて】
・ステム変更110mm→９０
・ギア比変更53→52
・ペダル変更A515→PD-Ｒ535
【その他変更】
・ブレーキをアルテグラに変更
ロードバイク２(最新スペック)
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部分 |
メーカ種類 |
サイズ |
備考 |
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ﾌﾚｰﾑ |
CanondaleR3000半完成車 |
540㎜ |
アルミ剥き出し |
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ﾌｫｰｸ |
Carbon |
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ｽﾃﾑ |
TNI |
100mm |
変更 |
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ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ |
DEDA PIEGA |
420mm |
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ﾘﾑ |
MAVIC キシリウム |
700C |
硬いらしい |
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ﾀｲﾔ |
Michelin |
700C×23C |
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Fﾊﾌﾞ |
MAVIC キシリウム |
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Rﾊﾌﾞ |
MAVIC キシリウム |
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F＆Rﾌﾞﾚｰｷ |
ｼﾏﾉデュラエース |
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ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ |
ｼﾏﾉデュラエースSTI |
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Fﾃﾞｨﾚｲﾗｰ |
ｼﾏﾉデュラエース |
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Rﾃﾞｨﾚｲﾗｰ |
ｼﾏﾉデュラエース |
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ｸﾗﾝｸ |
ｼﾏﾉアルテグラ |
170ﾐﾘ52-39 |
尚と入れ替え |
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ﾌﾘｰﾎｲｰﾙ |
ｼﾏﾉ CS-6500 |
14～25T 9速 |
学生仕様 |
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ﾍﾟﾀﾞﾙ |
TIME IMPACT Mag |
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変更 |
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ｻﾄﾞﾙ |
SanMalco ERA Pro |
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ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ |
TNI Carbon |
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ｼｰﾄﾋﾟﾝ |
Miche X carbon system |
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TREKが学校での練習用になってしまったのでレース用として導入。CAAD７はかなり硬いフレームらしくよく前に進むが衝撃が結構くるようです。家での練習にも使用しています。いろいろいじってしまって現在の仕様はこのようになっています。
過去のバージョンアップ
20031005
・ペダルをSPD-SLよりIMPACT Magへ変更
20030719
・サドルをFlightTitanよりSanMalco ERA Proへ変更
親子で楽しむ自転車